奥迪A6LB7专用 2.0T汽车皮带 加强型正时皮带

商品名称：138齿桑塔纳3000，捷达2阀正时皮带时规皮带dayco岱高（特高）

适用车型:

桑塔纳3000、时代超人、捷达2阀、帕萨特2.0l、波罗1.6l.

品牌：dayco岱高

产地：阿根廷

材质：hnbr（又称hsn）加强型

使用寿命：汽车厂家要求6到8万公里需更换正时系统

汽车正时皮带是汽车发动机系统中一个非常重要 非常关键 的传动部件，对于广大车主来讲是很难通过皮带的外观来判断皮带的好和差、真与假的。是选择汽车厂家提供的皮带吗？那只是你的第二选择！！！因为我们都知道汽车厂家是不生产皮带的，有很多的品牌件质量要好过汽车厂家的原厂件。
另外本店普及一下皮带知识，美国dayco岱高公司发明了正时皮带，法国hutchinson哈金森公司发明了pk带(发电机皮带）。他们都是各自领域的领跑者，很多高端车是由他们来配套的。
我们不必去研究为什么进口的比国产的质量稳定，相信品牌，相信我们，如果看到我们，请收藏本店吧！！！

关于正时皮带材质的说明：材质有hnbr（氢化丁氰橡胶）和cr+（加强型氯丁橡胶）及cr（氯丁橡胶）。hnbr是一种耐高温橡胶材质，承受温度为130度。cr+所承受的温度是80度，cr所承受温度约70度。日本车比较省油，发动机的温度相对较低，所以一般用cr或cr+材质就可以满足了，但如果是欧美车，它的发动机功率较大，温度也比较高，所以欧美车及韩系车及部分日系车就必须使用这种hnbr材质，比如奥迪a6 2.4及2.8l依维柯等在中国都是dayco岱高配套的。如果欧美车系及温度较高车型用cr或cr+材质，皮带会在1万公里左右皮带面会有裂纹，影响使用寿命，甚至导致发动机损坏。另外dayco岱高正时皮带还有一种材质叫ht（ptfe），是一种耐极端温度耐高负荷的材质，一般用在柴油发动机上，比如捷达柴油车，宝来柴油车等在中国也是配套的。
 
美国岱高介绍：dayco岱高(特高)公司1905年成立于美国的俄亥俄州，是世界上Zui大的汽车传动带生产商之一，也是第一家发明正时皮带的公司。dayco岱高(特高)正时皮带产地有意大利和阿根廷两个国家，dayco岱高的正时皮带质量以稳定性，可靠性著称，是正时系统的领跑者，其主机配套汽车厂家有依维柯、菲亚特、奥迪、大众、雪铁龙、标致、欧宝、福特、通用、丰田、三菱、尼桑、奔驰、宝马、法拉利等。其正时皮带全球占有量第一。因其在中国没有工厂的原因，所以中国市场通常如果您的爱车是进口发动机，安装的第一根正时皮带很可能是dayco岱高的，原厂正时皮带会有汽车厂家商标还有 dayco 商标。我们做的是售后市场件，没有汽车厂家商标，品质和原厂件完全相同。
dayco岱高90年代初就进入中国售后市场销售了，通过进口代理商运作，以前习惯中国牌子名称叫特高，但是因特高这个商标被别人注册了，所以现在叫岱高，很多人现在还喜欢叫特高，其实皮带上是没有中文的，我们认准dayco这个商标就行了。

关于存储保养和安装：

请找技术可靠的技师正确安装！安装过程严禁曲折皮带、使用工具撬动皮带。否则会严重影响其使用寿命。

1.   环境温度因素：
　　对于现代发动机而言，布置紧凑的发动机仓、 高压缩比、部分车型配置的涡轮增压等等，这些都将提高发动机仓内的温度使得传动皮带工作的环境相当恶劣。实验表明传动皮带的使用寿命随着环境温度的升高而急剧下降。所以建议使用hnbr和ht橡胶材质的正时皮带。
炎炎夏日在您忽视水温表的指针时，不仅是在伤害您的发动机也在加速消耗您的传动皮带的使用寿命。

2.　润滑油因素：  
　　润滑油脂一样会加速橡胶的老化进程，因此，在拆卸、安装传动皮带时，如果您的手上沾有油脂，请擦拭干净再进行操作！切记，千万不要将传动皮带放置在油污中！！！  
如果您的传动皮带不慎沾上油污，请谨慎使用、能够立即更换。  

3.   安装张力：  
　　对于附件皮带而言，它们是利用皮带两侧边与带轮之间的摩擦来实现传动的。因此，安装张力的大小将直接影响到传动皮带的使用状态：如果张力过小会引起皮带的打滑，打滑不仅加剧皮带两侧边的磨损而且打滑产生的热量的聚积也会加速皮带的老化进程；如果安装张力过大，将有可能导致皮带的分层进而丧失工作能力。 
      请注意严格按照厂家规定的安装张力要求进行安装！请定期检查、调整皮带张力的大小使其张力保持在规定范围内！ 

4.   传动系统因素：  
      传动皮带对传动系统的要求很高， 同一传动平面的部件的同面度和同轴度直接影响到传动皮带的使用寿命。在整个传动平面内只有传动皮带属于橡胶件，任何部件的异常导致的皮带与该部件的干涉都将严重损害传动皮带。传动端面长时间运转后，由于磨损等原因极可能破坏原由端面部件的同面度或同轴度。  
     请注意定期检查端面部件的运转状况！  

5.   飞溅异物的影响  
      由于汽车行驶状况的复杂性，极有可能在外部恶劣的行驶环境下使皮带或带轮上溅入异物，异物在高速运转的状态下，就犹如一个小刀在不停的切割皮带会迅速导致传动皮带的损坏。  
     请在恶劣的环境中行驶后，及时检查传动系统是否有异物溅入！
   
6.   皮带的弯折  
      张力线是皮带的重要组成部分，它在小的弯曲半径下会造成皮带拉力的衰减。特别是正时皮带，由于它的张力线是由玻璃纤维制成的；玻璃纤维，可以承受巨大拉力，但是这种张力线在很小的弯曲半径下会造成皮带拉力的衰减。因此禁止过分弯折正时皮带！  
    如果皮带在很小弯曲半径下，应包在圆棒上以避免皮带弯曲锐角发生。
  
7.   严禁在拆卸、安装皮带过程中使用工具撬传动皮带。
 
8.   传动皮带存放的建议   
      在储存和运输期间，应避免阳光直射或雨雪浸淋，保持清洁，防止与酸碱油类及有机溶剂等影响橡胶质量的物质接触。储存期间防止机械损伤，不得过于弯曲和挤压。
 
关于售后服务：工厂质量担保一年或八万公里，如果您在使用过程出现问题，即使过了淘宝的投诉期，我们也会为您做售后服务。首先我们先要判断是否是皮带质量问题（在正时传动系统中只有皮带是橡胶的），我们也可以寄到工厂做故障原因分析检测，如果是皮带质量问题，您的一些损失工厂也会负责承担！
 
法国哈金森工厂介绍：hutchinson哈金森公司1843年成立于法国， 是一家全球大型的制造供应商。主要生产和销售航空、铁路、汽车工业的橡胶制品。同时hutchinson哈金森公司在1982年发明了pk带（发电机多槽带）并首次应用于梅赛德斯奔驰。hutchinson哈金森pk带（发电机皮带）主机配套汽车厂家有标致、雪铁龙、雷诺、奥迪、欧宝、大众、宝马、福特、菲亚特等。汽车pk带产于法国，所有产品均为一次成型，每条pk带上均有抽气孔（就是皮带内部槽上有突出的小钉子，是一次成型留下来的），目前全球很少有工厂能生产出这种工艺，是品质产品的代表。

本产品的加工定制是否，类型是时规带，型号是138STP8M230，齿高是奥迪A6LB72.0T汽车皮带正时带（mm），产地是阿根廷，配件编号是138STP8M230